Svein-Helge Hanken

Jeg har stor forståelse for at Norwegian bruker litt tid på å behandle alle kravene om refusjon etter askeproblemene. Derfor har jeg gitt dem fem uker fra jeg sendte inn skjemaet til jeg etterlyste pengene. Etterlysningen var, som ingenting hos Norwegian er, verken billig eller gratis. Når man ringer blir man pent plassert i en kø hvor man verken aner hvilket nummer i køen man har eller hvor lang tid man må regne med å vente. Den glimrende “vi ringer deg tilbake”-tjeneste er selvsagt heller ikke noe Norwegian satser på(da mister de jo inntekter opptjent på å la oss vente i køen mens tellerskrittene går.)

Etter nesten 40 min med venting får jeg endelig svar. Damen opplyser at en måneds venting fra de sendte ut den automatiske bekreftelsen om at kravet var mottat(som kom en uke etter at kravet var sendt inn på nett – jammen sa jeg automatisk) slett ikke er uvanlig. De har heller ikke noe system for å undersøke hvor i systemet mitt krav ligger. Heller ikke har de noe system som sorterer behandlingen etter når kravene kom inn. Håpet er å være ferdig innen 14 dager. Damen hørtes ganske stolt ut over at Norwegian kunne være så effektive, kun syv ukers behandlingstid. Men hva er det egentlig de skal behandle? Kan det være så vanskelig å sjekke at biletten jeg krever refusjon for eksisterte og at flighten faktisk ble kansellert? Har de ikke lister over pasasjerer, billetter og kanselerte flygninger?

Mest overraskende er det kanskje at ingenting av den informasjonen de opplyste om etter 40 min i telefonkø ligger ute på nett. Jeg kan da umulig være den eneste som etterlyser pengene etter fem uker. Det hele bekrefter jo at Norwegian gjør sitt ytterste for å flå kundene i stillhet.

Jeg er blitt fortalt at konsekvensen av å sette ut revisjonsoppdrag på anbud er at fastprisen blir senket, men så lager revisorene problem nok til å fakturere nok ekstraarbeid til at anbudsprisen blir en vits. Slik er det tydeligvis med Norwegian og. De skrur ned fastprisene, men sørger for at noe går galt eller at produktet innehar nok mangler til at de får tilleggsfakturert en rekke tilleggstjenester de tjener penger på.

Asketrøbbel er en ting, Norwegiantrøbbel noe helt annet og mye verre.